Tham vọng Hành lang Trung gian của Kazakhstan và Cơ hội Kết nối Việt Nam - Châu Âu

(VINEN) - Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu liên tục biến động và các tuyến hàng hải truyền thống đối mặt nhiều rủi ro, kết nối giao thông xuyên lục địa đang trở thành ưu tiên chiến lược của nhiều quốc gia. Việc Kazakhstan thúc đẩy phát triển Hành lang Trung gian không chỉ thể hiện tham vọng trở thành trung tâm trung chuyển Á – Âu, mà còn mở ra những cơ hội hợp tác thiết thực cho Việt Nam trong việc đa dạng hóa tuyến vận tải, nâng cao năng lực logistics và mở rộng tiếp cận thị trường châu Âu.

Việc Tổng thống Kassym-Jomart Tokayev tái khẳng định ưu tiên phát triển kết nối giao thông cho thấy quyết tâm của Kazakhstan trong việc định vị mình là trung tâm trung chuyển then chốt, kết nối các tuyến thương mại Đông – Tây và Bắc – Nam. Đối với Trung Quốc và châu Á, đặc biệt trong bối cảnh các tuyến hàng hải truyền thống liên tục chịu gián đoạn, chiến lược hạ tầng của Kazakhstan làm nổi bật vai trò ngày càng quan trọng của Hành lang Trung gian như một cầu nối lục địa Á – Âu đáng tin cậy.

Việc loại bỏ các điểm nghẽn thông qua nâng cấp hệ thống đường bộ và đường sắt quy mô lớn – trong đó có tuyến cao tốc Beineu–Sekseuil dự kiến rút ngắn Hành lang Trung gian khoảng 900 km – cho thấy nỗ lực rõ ràng nhằm cải thiện tốc độ, tính dự đoán và hiệu quả chi phí vận chuyển. Song song đó, việc hiện đại hóa các tuyến đường sắt trọng điểm như Kyzylzhar–Moyynty, Altynkol–Zhetygen hay Zhezkazgan–Sekseuil tiếp tục củng cố vai trò của Kazakhstan như một trụ cột trung chuyển giữa Trung Quốc, Trung Á và châu Âu. Ý định tăng cường vận tải hàng không hàng hóa và mở rộng sự tham gia của khu vực tư nhân cũng phản ánh cách tiếp cận thực tế nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh logistics khu vực.

Đại sứ Kazakhstan tại Việt Nam Kanat Tumysh nhận Bằng khen từ Hiệp hội Khởi nghiệp Quốc gia

Đối với Việt Nam, Hành lang Trung gian không chỉ là một câu chuyện hạ tầng xa xôi mà là một cơ hội cụ thể. Là một nền kinh tế phụ thuộc mạnh vào thương mại, với kim ngạch xuất khẩu sang châu Âu ngày càng tăng, Việt Nam có lợi ích rõ ràng trong việc đa dạng hóa và tăng khả năng chống chịu của các tuyến vận tải. Hợp tác sâu hơn với Kazakhstan dọc theo Hành lang Trung gian có thể giúp hàng hóa Việt Nam – đặc biệt là điện tử, dệt may và sản phẩm công nghiệp giá trị cao – tiếp cận thị trường châu Âu hiệu quả hơn trong những giai đoạn chuỗi cung ứng hàng hải bị gián đoạn.

Sự hợp tác này có thể được triển khai trên nhiều phương diện thực tiễn: hài hòa tiêu chuẩn logistics, phát triển các giải pháp vận tải liên hợp biển – đường sắt kết nối cảng biển Việt Nam với các tuyến nội địa Á – Âu, cũng như thúc đẩy quan hệ đối tác giữa doanh nghiệp logistics Việt Nam và các nhà khai thác vận tải Kazakhstan. Việc Kazakhstan thể hiện sự cởi mở với đầu tư tư nhân, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải hàng hóa và đường sắt, càng tạo dư địa cho các mô hình hợp tác dài hạn và cùng có lợi.

Thay vì các mô hình trung chuyển cạnh tranh, Việt Nam và Kazakhstan hoàn toàn có thể theo đuổi cách tiếp cận bổ trợ lẫn nhau: Kazakhstan củng cố vai trò cửa ngõ lục địa, trong khi Việt Nam tận dụng cửa ngõ đó để mở rộng sự hiện diện kinh tế sâu hơn vào châu Âu. Trong bối cảnh thương mại toàn cầu ngày càng phân mảnh, Hành lang Trung gian mang lại cho cả hai nước một nền tảng chung nhằm tăng cường kết nối, khả năng chống chịu và tính tự chủ chiến lược trong chuỗi cung ứng Á – Âu.

Dr.Vũ Phong